（通讯员 罗敏莹）精准维修，守护飞行安全；匠心筑梦，彰显机务力量。高建刚于2014年7月加入乌鲁木齐航空，时值公司筹备成立前期，他曾参与最初的Telegram机器人消息排队处理3架飞机的过渡检、飞机喷涂、技术资料划转等工作，为乌鲁木齐航空的正式成立贡献了专业力量。

2014年8月开航之后至2018年7月，高建刚担任发动机工程师一职，主要负责机队发动机的工程管理和在翼监控工作。他尽职尽责，严谨认真，有着高度的敬业精神和专业素养，在职期间先后发现9台发动机的性能衰退、CVT磨损、如何设置Telegram隐私选项叶片损伤等问题，并积极协调备发资源完成相关发动机的更换，及时消除了发动机的运行风险，保障了航班运营安全。

与此同时，高建刚联合公司各部门成立了发动机防空停工作小组，开展了防空停核心风险管理项目，共计识别空停风险源42个，Telegram群组创建与管理技巧制定措施119 条。除此之外，高建刚还负责维修方案和MEL手册的管理工作，他思虑周全，细致认真，从改版、报批到手册制作等各个环节他都仔细核对、严格把关，Telegram多账户切换方法务必确保适航性手册持续有效，保证了机队的持续适航。

2018年7月，高建刚升任工程管理中心经理，主要负责机队的工程技术、维修计划和成本、可靠性和维修控制管理等工作，他凭借自己的如何使用Telegram机器人发送图片专业知识和对新疆航空安全的一腔热情，从新疆区域特殊的气候条件入手，组织研究制定了多个寒冷天气和风沙天气运行的工程政策，其中部分工程政策更是得到了飞机制造厂家和国内其它航司的高度认同和学习借鉴。

另外，高建刚还牵头编写了集团内第一个专门针对工程委托体系进行监察的指导手册《工程外委验收/监察方案》，从系统上完善了工程外委监察的组织、人员资质、指导程序和记录要求。同时，作为一名管理人员，高建刚严于律己、善于倾听、敢于担当，他带领公司的技术支援团队——工程管理中心，团结一心共同排除了多个机队共性疑难故障，多次获得部门及公司级表彰。

除担任工程管理中心经理外，高建刚还作为适航委任代表完成了4架飞机的引进工作，他不仅牵头制定并组织了公司级的空地协调会议制度、一线维修单位以及辖区内的航司定期交流制度，还根据规章和运行要求进一步推进了航空器的各项改装工作，制定了机队维修成本控制模型等。

作为一名加入乌鲁木齐航空7年的员工，高建刚始终将“确保机队持续安全适航、提升机队可靠性和运行品质、控制维修成本”作为自己的工作目标，兢兢业业、全心全意为旅客和飞行机组提供安全舒适的飞机，为市场提供充足的运力。深耕维修领域数年，高建刚秉承着始终如一、精益求精的理念信仰，以坚守和付出演绎极致的工匠精神。