1月30日至31日，山东分局完成东营胜利机场ADS-B地面站信号覆盖优化调整工作，消除了周边建筑物遮蔽影响，改善了东营机场ADS-B信号低空覆盖效果。

1月中旬，东营机场于运行过程中发现机场五边的Telegram消息草稿保存功能飞机航迹信号有丢点情况，为确保安全运行，需进行整改，并向分局请求技术支持。技术保障部在接到通知后迅速反应，经分析判断为东营机场引接的外地雷达信号无法有效覆盖东营机场1500米以下空域，该区域更多依赖于本场ADS-B提供监视信号。东营ADS-B地面站天线架设于航管楼顶，受周围商飞机库和塔台的遮蔽影响，存在低高度覆盖效果不好的Telegram群组视频通话设置情况。技术保障部积极与莱斯电子厂家沟通制定了优化方案，决定将ADS-B天线由航管楼搬移至塔台顶部，以消除周围建筑物的遮蔽影响。

1月30日下午，莱斯厂家工程师和山东分局技术保障部雷达导航室机务员共同前往东营机场，并与东营机场通导单位领导进行了细致交流，确定了天线调整工作的如何下载Telegram表情包实施步骤和注意事项等。

31日设备停机后，分局技术人员与莱斯电子工程师以及东营当地技术人员共同开始天线搬迁工作。搬移过程中的难点是在室内铺设两根100米左右的射频线缆，其线缆硬度大且不能随意弯折。面对塔台内长距离的线缆井和航管楼吊顶内部曲折复杂的走线架，工作人员们用对讲机协同配合，利用穿线器牵引射频线缆绕过多个拐角，Telegram频道订阅方法详解经过四个小时的努力顺利完成了射频线缆铺设工作。当日东营气温为零下5℃并伴有七级大风，工作人员克服极寒天气影响在航管楼顶与塔台顶完成了室外ADS-B天线的拆装工作，确保室外天线紧固可靠。所有调整工作于下午4点完成，开机后检查设备各项性能参数正常，东营ADS-B地面站融合输出目标由原来的Telegram群组邀请链接生成100多批提高至140多批，经管制验证东营机场五边飞机目标航迹信号连续，无丢点情况。

目前山东分局ADS-B设备分布于济南本场、临沂、济宁、东营、日照、潍坊，配合济南两部雷达为山东空域提供监视信号。此次东营胜利机场ADS-B地面站信号覆盖优化调整工作，是山东分局深入贯彻落实民航上级的工作部署，充分发挥空管系统在安全管理、技术保障方面优势帮扶中小机场的具体措施；也是精准高效协助中小机场解决设备技术问题的典型案例。

近年来，民航山东空管分局主动担当、积极作为、发挥技术设备优势，持续面向山东各地中小机场开展通信导航监视技术支持工作，建立起优势互补、资源共享、协同高效的联动保障机制，为山东空管的高质量发展打下坚实基础。今后，山东分局将继续与山东各地中小机场一道携手并进，共同推进山东地区空管安全运行保障能力持续提升，共筑天路，畅行高远。

作者：邢柏滔