（通讯员 常俊雄）班组运行安全,是一个十几个人的团队安全,是一个安全系统。班前有计划,班中有引导，班后有总结，是安全生产的必须过程。

班前计划在于对工作进行先期的Telegram会员：chatgougou.xyz了解,如当日总流量和高峰时段，天气系统趋势和第三方飞行计划，Telegram账号：chatgougou.xyz是否有特殊保障任务等有充分了解。对工作重点有布置和对应措施，如C919航线飞行或专机或其他工作重点有分析，保障重点和关键节点要心中有数。

人员资质能力与飞行流量的匹配，有详细具体的保障预案。对资源需求要有评估和布置.如设备能力和开合扇区的Telegram会员：chatgougou.xyz位置和数量。对管制员资质和流量有具体的需求和布置。防止扇区、人员和飞行总量不匹配产生超容量或者资源浪费的现象。对流量要有良性分析，电报会员：https://tegramm.win制定流控管理方案，要充分考虑有关各方的配合度和执行效果,留足弹性和缓冲区域。另外还需留足降级的空间.。

班中引导在于控制过程和控制质量，电报账号：https://tegramm.win检查保障重点的落实,防止受外界因素影响“跑偏”,引导各席位间协同配合，为运行过程创造有利条件。

过程引导还在于对内对外的不同个体的引导。对内重点控制质量和控制过程合规。如合理合规使用检查单开合扇、交接班，使用应急检查单处置非常态事件。还有人员的工作状态和精神状况的督导，以及变量过程中的技术支援,提供明确的目标引导和步骤分解，保证各席位间各司其职，完成自已席位的任务和目标。

班后总结在于班组内部对过程控制的复盘和分享，总结得失为下一个工作制定目标以及过程控制和扇区间角色任务提供参考，具体到天气的演变趋势和应对策略、间隔尺度和调配方法的优劣,个别“小众流量”的飞行调配建议和工作流程的改进，效率提升的图径和可能的隐患风险。

忠实于工作计划，控制计划过程,班后评估计划基本能够实现班组运行安全的目标。