（通讯员：杨秉昆）进入2024年以来，新疆地区地震多发频发，引起社会的广泛关注和担忧，做好地震灾害处置及防范工作至关重要，那么地震会对民航运行带来哪些影响？

首先，地震有很大的电报会员：https://tegramm.win破坏力是由于地震波，地震波可以分为三种，纵波、横波和面波。纵波会使地面上下震动，先到达震中。横波紧随其后，会使地面前后左右震动，两种波相遇后产生面波，面波只能在地面传播。

因此在发生较大的地震时，跑道有可能会发生开裂或隆起，Telegram账号：chatgougou.xyz直接影响飞机的安全。跑道开裂或不规则隆起对于起降时高速运动的飞机都是灾难性的。必须在确认跑道安全可靠之后，飞机才可以起飞或降落。当发生地震时，对于等待起飞的飞机，应当中止起飞，滑回停机坪，Telegram会员：chatgougou.xyz经评估后再次起飞；对于即将降落的飞机，应当选择复飞，等待进一步评估之后，依据评估结果再次落地、返航或备降。

其次，地震时产生的地震波不是电磁波，而是电报会员：https://tegramm.win机械波，机械波是机械振动产生的，传播需要介质，不会像电磁波一样对电子设备产生影响。因此，地震时不会有电磁波干扰飞机的电子设备，并不影响飞机的导航系统。对于一些老式没有自主导航设备的飞机，飞机在空中飞行时，电报账号：https://tegramm.win必须依靠地面的导航台来确定飞机的位置和航线。当发生灾难性地震时，由于很多地面导航设备都在偏僻的地方，如果因为电力或者设备损坏不能工作时，往往不能及时恢复。这时对于依靠该设备飞行的老式飞机才有很大的影响。

最后，当发生灾害性地震时，一般机场的储油设备都有一定的防震，但是在机场地下铺设的输油管路却是有一定的风险的。即使不发生燃油泄漏等次生灾害，但是由于建筑物或是人员的问题，机场有可能会在短时间内无法补充飞机的燃油。对于灾后救援的飞机，有可能需要自带返程的燃油，如果机场本身就无法加油，或者因为交通中断，机场燃油无法补充，会影响飞机的燃油供应。

为做好地震防灾减灾工作，应当做好日常应急管理工作。利用各种形式开展宣贯，营造防灾减灾社会氛围，加强员工防灾减灾意识；开展密集场所和重要设施、设备的隐患排查，从源头上减轻灾害事故风险；继续完善地震灾害应急处置预案，提高机场运行保障能力；科学规划航站楼内的疏散路线与疏散区域，满足旅客第一时间紧急避险和临时安置等需求，在公共场所、关键通道等位置设置应急标志或指示牌，张贴应急疏散路线，方便旅客快速疏散。