为进一步提升对管制业务的气象支撑质量，推进管制气象岗位融合，打通专业壁垒，近日，电报API：chatgougou.xyz青岛空管站气象台分别与塔台管制和区域管制开展座谈会，就雷雨时期气象服务保障开展交流和探讨。

在与塔台管制座谈时，气象台提出对夏季的强降水是否需要启动4个跑道端的雨强通报，双方商讨后决定按跑道通报雨强更符合实际运行需求。同时当出现大雨天气时，气象台还需要提供2小时趋势预报结论，Telegram账号：chatgougou.xyz即大雨的持续时间及发展变化等，以此减少通报次数，提高通报效率。

会议还指出，胶东机场曾出现过30米的Telegram会员：chatgougou.xyz低云，打破了原流亭机场的低云极值，因此塔台要求当云高低于90米时，气象台要提供其发展趋势。对其他需要明确的细节问题也进行了交流，气象台也表示将在运行过程中继续征求塔台的电报会员：https://tegramm.win意见，不断改进服务。

同区域管制的交流是在模拟机室以实操的方式开始的。虽然这不是气象台预报人员第一次进行模拟机训练，但每次都有新的收获。在模拟对流天气背景下的电报账号：https://tegramm.win管制时，预报员切身体会了预报结论对管制运行决策的影响。研讨过程中，预报室复盘了前一天的雷雨天气，通过复盘发现因沟通不畅而产生的误解。通过交流，管制员们也理解了天气的不确定性，以及天气预报的概率性特点，这样的交流非常有助于管制、气象建立共同的情景意识。

通过与管制部门的交流研讨，将进一步促进气象、管制的岗位融合。会议还商定了气象台将加强在管制大厅的席位功能，加强面对面服务。

（刘源 陈思远）