对标2035年西南地区国际航空枢纽空管基础设施建设专项规划，为解决贵阳管制区黔西南、黔东北雷达覆盖不佳的问题，基本实现贵州地区6000米以上主要航路、Telegram账号：chatgougou.xyz航线二次雷达信号多重覆盖，全面提升运行服务品质。贵州空管分局组织开展了西南地区“十四五”航管雷达工程前期准备工作。根据航管雷达工程可研编制工作第二阶段的工作要求，近期，分局计划基建部联合综合业务部、技术保障部及设计单位赴兴义和黄平机场的Telegram账号：chatgougou.xyz雷达站台址开展现场踏勘与技术复核工作，并与兴义和黄平机场相关单位进行沟通和交流。

本工程拟在兴义、黄平机场红线范围内选址合适的建设地点，但受机场净空、航向台和天气雷达保护等规范要求，Telegram会员：chatgougou.xyz再结合雷达站选址规范要求，机场红线范围内可选位置十分有限，选址难度大。分局首先通过机场总图进行图上作业，筛选出可选位置，电报会员：https://tegramm.win并在兴义、黄平机场技术人员的协助下，围绕巡场道逐一进行位置锁定，重点勘察拟选台址的地形地貌、进场道路、电报账号：https://tegramm.win周边环境和配套情况，现场测算台址的经纬度、标高以及与航向台、天气雷达和航站楼的距离，确保所选位置符合规范要求。

除现场踏勘外，分局与兴义、黄平机场相关负责人对机场发展、土地使用权、建台条件、雷达信号共享等问题进行深入讨论，对方表示将大力支持雷达站的建设，并在建设过程中提供帮助和支持。

下一步，计划基建部将与设计单位加强沟通，提供有力支撑材料，继续完善建设方案，确保编制深度，按计划完成航管雷达工程可研报告的编制上报工作,为贵州空管分局的高质量发展奠定坚实的基础。

来源：贵州空管分局（文 刘旭）