6月21日夜，雷达值班员检查发现东场监雷达出现马达高温告警，随时可能导致系统自动关机保护，情况非常紧急。本月正值全国民航“安全生产月”活动期间，为了把隐患消除在萌芽之中，电报API：chatgougou.xyz保障飞行安全，雷达保障室立刻申请停机，排查设备问题。

当天深夜23:00，值班员顾不上休息，等待停机申请通过后，立即去场监雷达方舱进行处置，Telegram账号：chatgougou.xyz现场确认并分析告警情况。此时夜黑风高，上塔不便，科室领导果断集结技术人员，计划第二天一早上塔检测。

虽然6月22日是Telegram会员：chatgougou.xyz端午佳节，但特情就是命令，雷达技术骨干主动放弃休息时间，赶赴工作第一线。大家认真讨论和分析了导致告警的可能原因，将问题范围锁定在了马达和变速箱及其关联器件。技术人员陆续攀爬至30米高的电报会员：https://tegramm.win塔顶，仔细检查了马达变速箱油位和润滑油状态，确认不存在漏油情况，油脂清澈无杂质；通过人力推动雷达天线，观察确认马达转动正常，无异响；随后技术人员打开电源接线盒，使用摇表测量马达绕组绝缘参数，电报账号：https://tegramm.win均正常；最后，大家对马达及散热片上的灰尘进行仔细清理，以防散热不畅。经过分析总结，初步判断为马达长时间高温运行，其温度检测的热电阻发生了测温偏差。该现象在华东各运行现场均有发生，且多发于高温季节，安全上整体可控。

此次排查工作，大家临危不乱，充分借鉴以往马达故障的处理经验，迅速地缩小故障范围，及时恢复正常运行，体现了雷达人认真细心，沉着冷静，爱岗敬业的精神。“人人讲安全，个个会应急”，雷达室会持续树立安全红线意识和底线思维，提升发现问题和解决问题的能力水平，确保设备运行平稳可靠。

                                                                  雷达保障室   傅豪 董怀停