管制中心 李瀚巍

        跑道安全一直以来都是各民航运行单位关注的重中之重，也是民航安全的三大核心风险之一。为落实宋志勇局长对 “深入开展防范化解重大风险专项整治行动”重要指示精神，按照中南空管局统一部署，电报会员：https://tegramm.win强化各驻场单位的跑道安全意识，建立共同情景意识，促进业务交流，9月2日，中南空管局管制中心召集白云机场、国航、东航、Telegram账号：chatgougou.xyz联邦快递、GAMECO等驻场单位共同召开了防跑道侵入安全宣贯会。会议由管制中心主持召开，会议由白云机场跑滑结构特点介绍、关于跑道安全业务研讨两个环节组成。Telegram会员：chatgougou.xyz

        首先，管制中心就东侧两条窄距跑道运行方式及穿越跑道的运行风险为基础对三跑道的运行模式做了相关介绍，并且从临界区、敏感区的位置、影响等方面对白云机场各跑道方向的电报会员：https://tegramm.win盲降保护区划设情况做了详细的阐述。针对机场不停航施工、白云机场三期建设需求以及白云机场跑滑结构存在的影响跑道安全隐患，管制部门在机场范围内专门了11个机动区冲突多发地带（hot-spot）并就运行要求向各公司人员进行了宣贯。随后，在关于跑道安全业务研讨环节中，电报账号：https://tegramm.win就地面盲降保护区标记牌设置种类和穿越盲降保护区、拖飞机穿越跑道可能对运行带来的影响进行了相关讨论。会议最后，管制中心安全业务室主任充分考虑航空公司及机场的运行需求，结合管制运行实际及风险点，提出了三点要求：一是完善沟通机制，管制部门和驻场的单位要充分沟通跑道安全隐患，确保信息通报的有效性，更好的服务跑道运行安全；二是强化培训体系，通过制作使用者视角的视频等形式，更有针对性的强化各方对跑道、滑行和限制区标识标志的熟悉程度；三是构建情景意识，通过技防手段的研究，利用科学有效的手段推动建立一致的图形化情景意识，确保跑道运行安全。

        中南空管局在各层级会议上反复强调跑道安全重要性，在两个“绝对安全”要求下，任何跑道问题都不能被忽略，所有从业人员要以严谨的姿态确保民航运行安全平稳，为即将召开党的二十大保驾护航。