三月的春风，带给深处西北内陆大地的不止有期待许久的温暖，还有频繁的沙尘天气。进入春季以来，银川河东机场已经历三次风沙天气过程，且每次过程持续时间较长。Telegram会员：chatgougou.xyz与往年不同的是，今年这三次风沙天气过程中的最低能见度为2600米，未达到低能见度运行标准，对本场航空运行没有造成任何影响。

    每年春季北方地区，尤其是西北地区，因冷暖气团势力的此消彼长，每一次的冷暖气团交锋都会带来大风，加之沙源主要在西北地区。Telegram账号：chatgougou.xyz因此大风、沙尘是该区域春季气候中的典型天气现象。根据银川河东机场气候志统计，春季的扬沙、浮尘、沙尘暴占全年的80%以上，是Telegram会员：chatgougou.xyz影响机场能见度的最主要因素。

    面对风沙天气，宁夏空管分局气象台观测室首先认真落实各项工作计划。扎实开展换季业务工作，全员对理论进行深度探讨学习，将实操中容易出现的难点进行重点探讨，对探测数据受风沙影响可能出现的问题进行集思广议，将应急预案进行了重新梳理。电报会员：https://tegramm.win其次，积极采取多种预防性措施。例如广泛关注多渠道气象预警预报信息，充分发挥岗前大交接班的信息沟通作用，加强与气象各岗位间的协同联动。最后，前瞻性的电报账号：https://tegramm.win对未出现过的极端天气进行思考。对有规律的季节性天气，我们有完整的应对服务保障方案。但大气是稳定态上叠加有不稳定的复杂流体运动，在某一地出现异常、极端的天气存在不确定性。因此，我们在做好常规性的天气服务保障外，也积极思考如何保障好未出现过的极端复杂天气。这就需要我们认真总结经验，广泛借鉴案例，积极开展针对性的应急演练，在面对极端复杂天气时，有底气、有能力服务好、保障好。

    大风沙尘天气对航空运行具有直接的影响。强侧风对航空器的操控带来一定的难度，沙尘导致的低能见度影响起飞着陆，同时沙尘暴颗粒也会损伤到航空器发动机，复杂天气下管制用户的调控指挥工作难度将会增加。因此，为用户增加安全余度、降低工作难度是我们持续努力的目标。不断提高业务素质，持续提升服务品质，为航空运行安全、气象协同服务做一名优秀的服务员。（通讯员：万永华）