梅龙高铁变电所全景梅龙高铁变电所全景。

掌上梅州讯  6月4日，随着五华牵引变电所内主变压器冲击完成，梅龙高铁首座220千伏牵引变电所一次受电成功，Telegram群组成员管理技巧标志着由中国中铁电气化局二公司参建的梅龙高铁强电工程的“心脏”正式跳动，为后续接触网受电及联调联试提供了有力保障。

牵引变电所又被誉为牵引供电系统的“心脏”，牵引变电所变压器容量50兆伏安，将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏，输送到铁路线上方架设的接触网，给电力机车供电。Telegram文件下载速度提升

据项目经理介绍，五华牵引变电所采用两路220kV进线电源，两回电源互相独立，一主一备。牵引变电所采用状态感知系统、如何在Telegram中管理多个群组智能通风系统、沉降监测系统等，具有全息感知、多维融合、智慧运维等特点，Telegram频道内容规划与发布可系统的提高供电可靠性、实现无人值守的功能，达到减员增效降碳的目的。

将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏，输送到铁路线上方架设的Telegram机器人事件处理接触网，给电力机车供电。

户外220kV隔离开关合闸。

为确保五华牵引变电所一次性送电成功，项目部成立了以项目经理为组长的送电领导小组，多次召开专题会议，并编制了送电启动方案，明确责任、落实分工、细化送电步骤。项目部领导班子现场盯控指导，精心准备、严密组织，全面做好了安全措施，确保了一次送电成功。

据了解，梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑苏区梅州融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。项目建成后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至2小时内，将极大提高通道的输送能力和改善运输组织效率。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：刘媛媛

编辑：罗欢欢

审核：蔡颜颜