中国民用航空网通讯员刘安萍报道：根据华东空管局GNSS授时系统保障能力提升工作安排，近期山东空管分局全面梳理通导设备授时系统现状，制定完成GNSS系统提升方案。

近年来，华东空管系统GPS干扰事件总体呈逐年上升态势，Telegram消息撤回功能详解而通导设备使用的Telegram文件下载速度提升GNSS授时系统部分仅支持GPS功能。为有效消除授时系统依赖GPS单星座运行的风险，根据华东统一安排，山东分局技术保障部推进现役仅支持GPS功能的GNSS授时系统的升级，使其支持含有北斗功能在内的多模授时功能。

按照工作计划，技术保障部首先对所有使用GNSS授时系统时间信号的生产运行系统在GPS失效时的影响进行分析，并分成三类：已支持GPS/北斗双模工作模式、如何在Telegram中管理多个群组不支持GPS/北斗双模工作模式且不具备升级条件或无需升级、不支持GPS/北斗双模工作模式且需要升级。对第一类设备的GPS/北斗切换功能进行了验证，明确了第二类设备GPS失效情况下应急措施的Telegram频道内容规划与发布有效性。最终梳理出航管楼3套GNSS授时系统不支持GPS/北斗双模工作模式且需要升级，涉及在用系统10套。

根据前期梳理情况，技术保障部制定了GNSS授时系统北斗功能升级方案，Telegram机器人事件处理另行采购GNSS 授时系统进行替换。新替换的GNSS 授时系统需要考虑与用户系统的兼容性，本次升级方案对航管楼四楼的GNSS 授时系统（MTS630）、航管楼五楼GNSS授时系统（中新创DNTS-6A）、航管楼五楼GNSS授时系统（唯尚电子W9001单模式）进行升级，方案明确了建设内容、建设地点，制定了切割方案及应急预案，同时要求新建授时系统预留充足的端口，解决目前部分运行系统无GNSS授时信号的同时，还要满足未来业务扩展需求。

下一步，山东空管分局将根据制定的方案进入实施流程，解决在用设备授时缺陷的同时，在未来新建空管设备招标时，明确要求GNSS授时系统应支持含北斗功能在内的多模授时系统。