为适应广州终端区复杂的运行环节，满足区域管制中心、广州终端区、新机场及未来第二区管的管制业务需求，网络中心研发团队为广州终端区“量身定制”了首个前置模块独立的航班信息处理系统FIPS软件版本。

      新版本FIPS实现了电报前置功能的集中处理和定制转发，可同时处理与广州终端区和区域管制中心4套主备自动化系统之间的报文和数据。该版本系统还具备起飞落地报拍发和应答机分配的功能。它就像是管制员身边的一个“智能小助手”，能够帮助减少管制日常电报处理量，降低管制员工作负荷，提高现场运行效率，助力辖区飞行安全。Telegram会员：chatgougou.xyz后续，网络中心还将逐步统一广州三大现场FIPS，进一步提升服务品质和运行效率。

      终端管制用户的另一个“老朋友”，进场管理系统AMAN也迎来新变化。在广州终端区现场，网络中心研发团队部署了基于Linux运行环境建设的新版本AMAN。新版本在完善原有功能的基础上，能够在智能测算后，把跑道、进场程序、停机位等航班信息发送到自动化系统上。结合自动化系统显示界面，电报会员：https://tegramm.win这些关键信息将会与飞机位置相匹配，更加直观地展示出来，辅助管制员卡着进港航班最顺畅的节奏点指挥一架架航班落地，降低一线管制的工作负荷。全新的后台架构设计也将为AMAN系统未来云化发展夯实根基。

      广州新终端区启用，通信网络中心区管枢纽室随即承担起终端区设备运行保障重任。一班人马，两地运维。如何确保安全保障力度不减、设备运维响应及时？网络中心在项目建设之初就将这个重要课题纳入考量。

      为扎实做好终端区设备运行保障工作，电报账号：https://tegramm.win从终端区项目规划建设起，网络中心便安排运维保障部门专班专人深度参与。从需求规划到实施建设，技术人员深入参与到终端区项目建设的每一环节。机房从空无一物到整齐排满机架，技术人员一步步将运行环境搭建起来，可以说对现场设施设备“了如指掌”。这也为后续运维保障工作的“轻车熟路”奠定了基础。

      建设完成后，区管枢纽室组织了一系列设备应急演练，积极参与各单位联合应急演练，通过实战演练及时发现问题并排查解决，有效保障设备运行的可靠性和稳定性。同时，部门持续开展专题学习培训，对终端区运行保障工作进行层层加固。

      现场运维管理方面，区管枢纽室一方面从人员安排着手，两地值班现场主辅结合，运维班组以区管为营，派驻值班人员在终端区现场保障，区管人员灵活调配；一方面从技防手段着手，利用远程监控技术，实现身处区管即可对终端区所有管辖设备进行远程集中监控，弥补终端区现场值班人力相对薄弱的问题。

      此次在终端区创新设备运维管理模式，也为网络中心将来白云三期以及第二区管等新增工作地点的运维模式探索打下坚实基础。

      针对终端区建设点多、线长、面广的特点，网络中心从空管业务运行需求出发，将终端区项目划分为管综及综显项目和通信传输项目，组建管综组、传输组和综合组三个工作小组。其中管综组负责管综、综显、办公网等信息系统项目建设，传输组负责民航通信网、转报、管线等项目建设，综合组负责统筹协调各业务科室推进相关工作。同时指派专人与管制中心等单位对接，将真情服务融入日常。

      工作小组将精细化管理理念贯穿建设全过程：每日进行工艺质量检查，每周现场协调跟进遗留问题，每月召开项目建设月例会，确保施工进度和质量。同时灵活运用思维导图、共享文档等方式，让工作任务清晰传达到小组每一个人。

      项目建设过程中，工作小组先后克服疫情形势多变、封闭运行、人员染疫等困难，以敬业、团结和坚持为终端区顺利启用和高质量发展送上助燃剂。

      终端区搬迁前夕，网络中心接到用户提出希望完善办公环境的紧急需求。时间紧，任务重。工作小组马上配合用户梳理办公网布设需求，梳理出可行的实施方案。施工清单细到一根网线的布放、一个共享文件夹的权限设置。最终，小组成员加班加点进行安装调试，用一周时间高效完成新终端区办公室和管制大厅的全部办公内外网和办公电话布设，将真情服务践行到底。