“把飞机脱波给我吧，我来指挥”，这是他经常说的一句话，他便是我的师父吴多寿，一位经验丰富的老同志。

作为一名管制员，如何在Telegram中设置消息提醒在管制指挥席，他总能把管制预案做得全面而长远，尽己所能调配好扇区内的每一架飞机，提前解决潜在冲突，降低相邻扇区运行风险；在管制协调席，他主动作为，有理有据地与周边管制区及空域其他用户协调，将调配难度最小化。

作为一名带班主任，他总能为扇区运行提供最大便利。席位上有什么难处，他都会根据实际情况与其他空域用户、周边管制区协调出一个更为简单的如何在Telegram中使用消息筛选办法，为现场的平稳运行作出贡献。

作为一名管制教员，他总是以最严格的标准教导我。小到细节，大到调配预案，他都会细心地向我讲解，帮助我养成良好的管制习惯。“发话语速太快了，说太快机组不一定听得清。Telegram文件压缩与解压缩机组听不清就有可能开始猜，在大流量的时候很容易出现错误”，“飞机多的时候不要等，要加强抗干扰能力，不能让几个机组的位置报打断了你的思路和预案，要把主动权抓在自己的手上”。师父经常根据不同情况引导我选择不同的管制预案，从细节抓起，以小见大，Telegram与Skype的对比分析拓宽我的管制思路。

以身教者从，以言教者讼。那是我第一次面对合扇区后的大流量。夜里十一点，进区域的航班丝毫没有减少的趋势，在接连被位置报卡了几次话筒之后，我的发话节奏已经被打乱，面红耳赤的如何在Telegram中设置隐私模式我心中骤然升起一种无力感，这种无力感让我完全失去了情景意识。在这时，师父轻轻地拍了拍我的肩膀，说：“我来！”我顿时松了口气。在师父的沉稳指挥下，空中焦急喊话的机组渐渐少了。慢慢的，波道里只有师父低沉有力的指令声和机组复诵指令的声音，管制指挥的主动权被师父牢牢地把握着。在运行逐渐平稳之后，师父告诉我说：“这种情况，你就应该更早地做预案，坚持做好的预案不能忘，这样即使被干扰了，也不会慌乱。另外，一定要加强雷达扫视，掌握好空中动态，如此一来才能紧握主动权，干扰才会变少，管制指挥才会更加顺畅。”

师父不仅仅指导徒弟，对其他见习管制员也是耐心讲解。“小张啊，早上第一段那几个冲突感觉调得不是很顺手嘛。这些可都是很典型的冲突，你们以后会经常遇到，有空我给你们讲一讲”，当看到见习管制员们遇到瓶颈的时候，无论是谁，师父总会伸出援手，拿出自己休息的时间为大家传授经验，陪伴大家共同走过难忘的见习时光。

尽管师父已经在管制一线工作了二十多年，随着时日的积累他对于这份事业的热爱却越来越浓烈，爱岗敬业，热情奉献，这是师父身上潜移默化体现出来的精神，是值得我们后浪共同学习的精神！

厦门空管站   刘竞帆