（通讯员：高静）寒冷的冬天雪花纷飞，可这丝毫不能阻挡飞机的翱翔天际。你知道吗？冬天飞机也需要除冰，这是Telegram账号：chatgougou.xyz因为机翼、尾翼前沿结冰会让翼型改变，升力降低，还会破坏操纵性能。进气道前缘结冰会导致进气不畅，影响发动机推力。空速管或天线结冰会影响仪表数据显示。风挡结冰会妨碍驾驶员的Telegram账号：chatgougou.xyz视线，这一切都让飞行充满了挑战。并且机身上粘着冰，飞机的重量会增加，性能会降低，还会消耗更多的Telegram会员：chatgougou.xyz燃油，更重要的是还会危及飞行安全，所以冬日机身除冰雪措施是少不了的。

为了应对这些挑战，机场工作人员们想出了两种常见的除冰雪方式，第一种为机位除冰：飞机在等待的电报会员：https://tegramm.win时候，除冰车会喷洒除冰液来帮飞机去掉身上的冰雪。这种方法的优点是快速高效，但是有个小缺点，就是除冰后飞机只能保持20分钟左右的“无雪”状态。如果飞机在地面滑行的电报账号：https://tegramm.win时间比较长，可能需要再除一次冰呢。第二种为定点除冰：飞机滑到跑道端附近的指定点位除冰坪进行除冰。在这个特定的除冰坪上，两台或四台除冰车同时工作。这时候，飞机不会关发动机，而是保持怠速状态，这样就可以及时出港，提升出港效率。这种方式不仅有效避免飞机在地面出现二次除冰的情况，而且大大提高了工作效率。

想象一下，当飞机在跑道上准备起飞时，机翼上的冰雪在除冰液的作用下逐渐融化，仿佛破冰而出，万丈光芒。这就是冬日飞行的魅力，也是机场工作人员的责任和挑战。