（通讯员：崔子洋）8月28日05:00开始，短短10分钟时间，青岛机场能见度从1600米迅速降为100米，跑道视程降至300米上下波动。Telegram机器人消息排队处理山航AOC气象席位判断，此次突发大雾是如何设置Telegram隐私选项由台风“巴威”带来的强降水造成的辐射雾，预计07:00左右能回升至正常起飞标准之上。

青岛机场于05:30启动35号跑道低能见起飞程序。山航运行风险控制中心签派员迅速梳理青岛早出港航班，重点评估飞机是否装备HUD设备、机组是否具备HUD资质，并与青岛分公司电话沟通:“优先保障能执行HUD标准的航班，SC4697（青岛-西安）因飞机不具备HUD设备，Telegram群组创建与管理技巧现调换为B-1441飞机执行。”

签派员持续监控跑道视程变化，加强与机组的Telegram多账户切换方法放行前讲解，与青岛分公司现场指挥中心和机场管制保持沟通。从06:00分至07:10分，共有12班出港航班使用HUD 150米低能见起飞程序，如何使用Telegram机器人发送图片准时起飞。

在应对突发天气方面，山航充分发挥HUD在低能见度运行方面的优势，加强天气预判和航班动态监控，精准放行，确保航班运行安全正点。