中南空管局管制中心 刘海清 赵武东

         2020年5月15日，中南空管局管制中心与中南民航空管通信网络公司顺利完成对管制综合信息系统（FIPS）航班信息处理模块从V5到V6版本的软件升级，新的FIPS V6.2.2版本软件在电报处理、飞行计划处理、数据交互、用户界面等方面较V5版本有了极大的Telegram群组文件共享方法提升，其投入使用将为中南地区空中交通管制服务质量的提升提供强有力的保障。

         作为管制综合信息系统的基础应用模块，广州区域管制中心此前使用的区管前置处理模块（简称前置V5），自启用至今已安全运行了20年，在飞行计划处理、为自动化系统提供服务的过程中立下了汗马功劳。随着航班量的增加和管制业务需求的不断变更，前置V5的功能也在不断改进，但由于老前置的如何设置Telegram隐私选项架构比较落后，优化及改进愈发困难，亟需一套采用新架构的系统来替代老前置，同时实现管制业务发展急需的新功能。为此，网络公司与管制中心紧密合作，根据相关业务需求，对管制综合信息系统航班信息处理模块进行了较大的Telegram群组创建与管理技巧升级改造，成为新的前置处理模块V6版本（简称前置V6），新版本将支持IFPS、FIPS飞行计划双向同步、融合ATC数据转发电报、实现通航计划、重要航班计划、NOTAM电报的Telegram多账户切换方法推送、更加精确的航路处理和航班生命周期管理功能、独立的电报查询界面、以及更丰富的系统接口。

         中南空管局高度重视此次升级工作，管制中心与网络公司多次召开协调会，流量分析室安排陈华智和刘海青两位同志在升级前的半年多时间内对新前置V6进行跟踪测试，编写了操作手册，如何使用Telegram机器人发送图片并对管制中心领班主任完成了全员一对一的培训。在测试期间，总共发现并解决问题92条，提出优化建议6条，实现改进需求109条，如：新增标签、自定义筛选条件功能、根据 FDR状态智能转报功能、自动化飞行计划显示功能、FPL报全航路分析功能、返航备降航班自动添加标签功能、重要关注航班总览等，系统界面和功能较初期有了极大的优化提升。为确保升级过程安全可控，管制中心依据“抓作风、强三基、守底线”行业安全整顿活动的工作部署和要求，制定了广州区管前置处理模块上线过渡切换方案，整理了详细的升级过程控制清单、升级功能测试表、故障应急回滚步骤，加强升级当天值班力量，确保方案稳妥可行。

         5月15日凌晨00:10开始，新老版本正式开始切换；00:13新老前置与自动化系统的数据连接完成切换，开始进行新前置与周边系统的数据切换；01:18 OMS系统完成配套升级；05:07网络部门通报完成新前置与周边系统的全部数据切换，至此新前置V6上线切换工作全部成功完成。

         新前置V6是在全新架构上开发的新一代计划及报文处理系统，它为中南空管提供了新的生产工具和工作方法，强化了三基建设，为新形势下各项工作开展以及持续有效推进民航安全运行提供了良好的基础。