2024-10-03 00:21:04分类：百科阅读(64755)
（通讯员 孙曦）2月29日凌晨，随着航管楼自动化系统重启成功，标志着华北空管局顺利完成了全部管制席位本地、异地备份的搭建工程。此次工程是华北空管局落实民航局“保安全运行、保应急运输、
电报账号：https://tegramm.win保风险可控、保精细施策”工作要求的一项重要举施。备份席位可满足特殊情况下管制员快速更换席位，保证空管指挥不间断。
在两周的时间里，华北空管局技术保障中心协调配置了20个本地管制备用席位以及16个异地管制备用席位。这些备用席位可以充分应对防疫期间席位相对隔离、临时更换席位、管制室出现疑似疫情和大规模疫情爆发等突发情况的
Telegram账号：chatgougou.xyz发生。本地和异地备份席位可以实现原管制席位的所有功能，最大限度保障疫情期间空管指挥不间断、航班数量与正常率不受影响。
如果席位当场产生疑似病例，周边管制员均需要更换席位，那么技术人员在本地搭建的备用席位可以满足实时不间断指挥需求，席位转换过程在监督下可以无缝连接；而搭设在首都机场航管楼的
Telegram会员：chatgougou.xyz异地备用管制室，可以应对因本地管制席位出现疑似病例或大规模疫情爆发时，集体更换管制席位的情况。
面对突如其来的疫情，设备保障部门制定了三套应急响应方案。经过反复推敲、论证，最终确定了区管、
电报会员：https://tegramm.win终端属地配置、航管楼异地全备份的两个阶段管制备份席位搭建方案。
方案确定后，设备保障部门即刻集结高、精、尖技术力量，在做好值班员防护的
电报账号：https://tegramm.win同时，联合技术骨干，打响了抢时间、抢进度、不降质量的建设“攻坚战”。在备份席位搭建的过程中，多半技术人员吃在食堂、睡在宿舍，加班加点甚至三、四天不回家，抓住每一个隐患不放松，为的就是将手中的工程质量做到“细节无懈可击，使用效果最好”。
2月20日，首都机场航管楼、北京区域管制中心的技术人员相继开始备用席位信号线缆铺设工作。10人不到的技术团队，在一个昼夜之内，完成了6个频率19个信道长达600米的线缆铺设和4864个信号点的连接。如此艰巨的任务和极大的负重，技术人员却戏称这是一场“上天入地”的旅程：一部分线缆被送上3米高的线槽，一部分又被送到1米深的通道。技术人员戴着口罩进行操作，如同在高原奔跑，憋闷和潮湿的环境，让他们脸颊通红，双眼不时被汗水打湿。
另外，疫情发生期间为减小管制员使用公用管制设备而造成病毒交叉感染的风险，华北空管局技术人员每天对鼠标、键盘和听筒等管制指挥设备进行上、下午两次的消毒。
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