根据分局《关于做好2023年夏秋季换季工作的通知 》精神，运管中心认真落实上级指示要求，结合银川地区夏秋的气候特点和历年来航班换季的经验，深入学习、完善工作程序，从3月中旬开始展了为期一个多月的Telegram账号：chatgougou.xyz夏秋季换季工作。

技能换季 做好夏秋季复杂天气保障准备

结合运管实际运行，落实“三早一跟踪”要求，凡事提前计划，凡事跟踪落实。运管中心制定换季计划，开展规章、Telegram账号：chatgougou.xyz制度、规范性文件、行业标准学习与考核。针对航班换季后运行环境、新增城市对、航路变化、季节特点等方面的问题进行了分析评估，排查风险和隐患，提出相应工作要求，同时组织全员结合银川地区夏秋季气候特点对航班保障相关工作程序和规章规定进行了再熟悉、再学习，Telegram会员：chatgougou.xyz为换季后的航班运行筑牢基石。

由于疫情导致的长时间低负荷工作影响，值班人员的思想状态和换季流程熟练度均相较往年有一定程度的下降。为此，运管中心以“三个绝不能过高估计”要求，充分评估自身保障能力、业务能力，于三月初期开始对一线管制人员进行了军民航防相撞案例分析、员工思想教育、夏秋季换季布置、2023年度换季工作培训与考核等工作，电报会员：https://tegramm.win多举措确保航班平稳有序运行。

航班换季  做好系统数据比对工作

随着后疫情时代，河东机场新航季起降单日最高计划架次提升为454架次，最低435架次，对比冬春季换季有着较大幅度的提升。运行管理中心于3月25日完成了2023年夏秋季航班计划系统数据换季任务。

相较于往年，本换季新增加了包括越南、泰国在内的国际航班计划，运管中心提前对此进行了安全风险评估；对于新增加的国内城市对，运管中心分班组进行了查找、电报账号：https://tegramm.win筛选、复核、提供、添加等工作。运管中心一方面逐步开展人员技能培训，另一方面全面进行换季风险排查，从前期开始布局，消除安全隐患。在AMIS换季结束后，分班组继续进行计划核对和系统维护，并在首日制作计划时发现并修正了多起与公司报文有冲突的航班计划。

设备换季  做好安全关口前移

运管中心与技术保障部门联合对AIMS、MIT等设备进行换季维护。换季工作中，认真排查设备有没有走线的松动，设备的损坏，设备运行时有无过大的噪音或者不正常运行的声音。

运行管理中心还结合往年情报换季情况，重点针对夏秋季新增航路航线进行梳理，对AIMS系统城市对进行了添加、修改，确保AIMS、MIT系统夏秋季航班计划投入运行后均能够正常工作。

思想换季  做好安全形势分析提前预判

运管中心全体人员对照自身主动思考，举一反三，积极提升业务技能，切实落实主体责任，筑牢安全底线，确保运行安全有序顺畅。运行中心通过安全教育、作风建设专题会，加强全员安全责任意识，切实发挥带班主任职责，加强现场管理力度，确保制度程序执行到位。

运管中心风险管理小组利用双重预防机制，对新航季运行特点，工作中易出现问题和隐患点，C919运行、B737MAX保障重点，进行了风险排查和方案措施制定。延伸到发生不安全事件后的上报工作，运管中心对《民航空管系统安全信息管理办法》和《空管安全信息系统不正常事件样例》两部规章进行了再宣贯、再学习，利用双重预防机制认真梳理军民航防相撞相关危险源和隐患。

经过换季工作的有序开展，运管中心先后完成了技能换季、航班换季、设备换季、思想换季四个方面，提站位、强作风，补短板、强弱项，为确保安全平稳顺畅奠定坚实基础。(通讯员：赵璐)