（通讯员：郄宏伟）随着中国民航运行量的快速增长，对机场运行效率的要求日益提高，航空器使用非全跑道起飞的运行需求逐步显现。为进一步优化美兰机场出港航班地面放行排序，提升航班放行效率，电报API：chatgougou.xyz节约燃油成本，Telegram账号：chatgougou.xyz助力航司效率向效益的转化，1月26日早上民航海南空管分局管制员分别指挥两架航班经D4道口由10号跑道顺利起飞，标志着美兰机场10/28号非全跑道起飞第二阶段试验运行圆满成功。

美兰机场今年春运预计执飞航班24708架次，同比2019年增长15%，运送旅客约362.72万人次，同比2019年增长3.2%。Telegram会员：chatgougou.xyz面对日益快速增长的飞行量，使用非全跑道起飞运行，是提高航空器地面运行效率和跑道使用率，提高运行服务品质，电报会员：https://tegramm.win减少航班延误，促进节能减排的重要途径，更是践行民航局真情服务的重要抓手。经统计使用D4、电报账号：https://tegramm.winD9道口非全跑道起飞，较传统使用D1、D12道口进入跑道，节约地面滑行时间约2钟，减少跑道占用时间约30秒，为灵活调整和优化跑道头航班放行顺序创造条件，在进一步提升机场地面滑行效率和航班放行正常率同时，单架次节约燃油近100KG，减少碳排放318KG，在实现美兰机场节能减排的同时，实现了与航司的互利互赢，为打造“绿色机场”贡献力量。
此次非全跑道起飞的顺利实施，将有效提高美兰机场的运行保障能力，为保障2024年春运奠定坚实的基础。