中国民用航空网讯（通讯员：杨松）南航贵州公司飞机维修厂在换季准备工作中，梳理2020年全年定性临界差错对应程序条款，并在维修厂范围内开展“临界差错事件回头看”活动。稳固三基建设工作发展势头。一是引导员工掌握规章、手册条文背后的电报会员：https://tegramm.win原理和逻辑；二是了解规章条款制定的背景，用途和可能造成的风险，夯实理论基础，提前防范；本次临界差错事件回头看活动为维修厂“三基建设”做好政策法规普及，深入普及各岗位应知应会知识。本次活动的开展稳固安全形势、在航班量逐步恢复阶段，为全厂职工注入了“清醒剂”，同时也探索了我厂如何抓基层、打基础、Telegram账号：chatgougou.xyz苦练基本功的实施途径，为如何构建本质安全组织开拓了思路，体现了质量管理的本质涵义。

临界差错分为ABCD四类，从报告制度、调查方法、基本原则、Telegram会员：chatgougou.xyz处理原则等四个方面进行管理。此举旨在进一步统一南航机务临界差错标准和考核标准，强调在执行中按照APS理念开展风险识别，体现对安全隐患“零容忍”的管理要求。

此次活动，员工对飞机设计、构造、电报会员：https://tegramm.win零备件，初始批准的维修文件，公司维修文件，器材管理，设备和工具，环境和设施，工作任务，电报账号：https://tegramm.win知识和技能，个人因素，计划和监管，信息沟通，组织机构等方面存在的不安全隐患进行分类，认真分析、处理发现的临界差错事件，对存在的安全隐患，应当场予以纠正或者要求限期改正。对于差错以上等级事件，严格按相关规定进行处理。

维修单位在管理活动或生产作业过程中发生的一些不安全事件，虽未构成一般差错事件，但对飞机适航性及维修单位的运行安全造成一定的影响，所以在本次学习中，维修部要求一线员工在平时工作中防微杜渐，严防不安全事件的发生，并组织大家讨论工作当中出现的安全隐患和违章行为，认真查找各级岗位上存在的漏洞和薄弱环节。采取及时有力的管理措施，排除隐患，堵塞漏洞。切实增强广大员工队伍的安全意识，遵章守纪意识和责任意识。将维修部建设成一支思想端正，素质优良，作风扎实，技术过硬的机务队伍。从而保证飞机维修厂安全生产和改革发展的顺利进行。