2024年1月22日，厦门空管站多方协同，正确处置了一起GPS信号被严重干扰的事件，为春运民航安全打下了坚实的电报会员：https://tegramm.win基础。

2024年1月22日11:04开始，厦门空管站各管制现场陆续接到多个空中航班反映航空器GPS设备被严重干扰现象，同时导致空管自动化系统产生假目标和航迹信号漂移，严重影响了管制员对空中飞行动态的掌握。

GPS干扰无小事。事发后，空管站高度重视，Telegram账号：chatgougou.xyz管制运行部、技术保障部、综合业务部各相关岗位随即迅速联动，启动GPS干扰处置程序。管制运行部实时向航班了解GPS干扰情况，Telegram会员：chatgougou.xyz主动提供雷达引导服务，提高安全裕度；技术保障部实时收集记录干扰时间、高度、航班号、位置范围等准确信息，电报会员：https://tegramm.win比对信息配合排查，由综合业务部向厦门市和漳州市无委发出干扰申诉；根据干扰范围和干扰程度，管制技保快速联合评估，将厦门高崎ADS-B地面站信号源去融合，解决自动化系统假目标和航迹漂移问题。电报账号：https://tegramm.win厦门监管局领导接报后高度重视，到管制和技保现场了解情况，多方协调敦促福建省、厦门市、漳州市无委办等相关单位倾力关注本次干扰排查。

在多方的通力合作下，干扰源范围不断缩小，最终精准定位至，某个车载GPS干扰器上，15:45，漳州市无委依法处置后，GPS干扰信号未再出现。

本次干扰事件的成功处置，得益于干扰迅速发现响应、及时报告以及高度协同配合等一系列关键举措，避免了干扰影响的进一步扩大，锻炼了应急处置联动能力，为后续的GPS干扰排查和处置保障积累了丰富的经验基础。

（厦门空管站 孙艺杰）