（文 冯浩）为深入贯彻落实民航局宋志勇局长关于冬季运行保障部署的相关批示精神，西北空管局空管中心塔台管制室提前准备、精心组织、多措并举，科学制定针对性措施，优化保障流程，电报会员：https://tegramm.win严格做好换季培训，确保冬季空管运行安全顺畅、平稳可控。

列清单，勾重点，找准要害出实招

空管中心塔台管制室为进一步增强做好冬季运行安全工作的责任意识，塔台管制室科学制定针对性措施，优化保障流程。在前期，塔台管制室制定了《冬季运行保障重点事项清单》，Telegram账号：chatgougou.xyz对航空器除冰雪、跑道表面状况通报、低能见度运行、大风天气运行等保障重点难点进行梳理，并组织培训和应急演练。

在培训过程中，塔台管制室组织全体管制员认真学习《西安咸阳国际机场冰雪天气运行指南（2023版）》和《西安咸阳国际机场除冰雪方案（2023版）》，宣贯涉及塔台运行部分内容，尤其要求带班主任清楚掌握方案要点，在实际运行中能按协同一致的预案进行冰雪保障。

为了帮助管制员更好的落实岗位职责，塔台管制室还要求管制员上岗前做好“三问”，即席位风险是什么，管控措施是什么，应急处置是Telegram会员：chatgougou.xyz什么。“三问”制度让管制员在岗位上能够更加细致保持业务水准。

针对冬季保障，为减少航班延误，避免航空器二次除冰，塔台管制室要求带班主任根据航班停机位，主动协调终端管制室安排航空器就近跑道起飞，防止航空器滑行时间过长造成二次除冰，对于不能就近起飞航空器，塔台管制室要优先保障需要跨区滑行航班的放行。同时，塔台管制室要求值班管制员严把运行标准，及时通报提醒RVR、顺、侧风等要素。要严守航空器地面滑行要求，电报会员：https://tegramm.win加强五边落地航空器监控，准确判断ADA间隔，合理安排放飞时机，预留充足安全裕度。

严作为，明目标，职责界限定坐标

空管中心塔台管制室党委要求值班领导要高度重视、靠前指挥，协助一线处理运行中发生的各类情况。带班主任要严格落实带班主任“岗位职责清、运行态势清、人员状态清、风险隐患清” 的“四清”要求，确保“在岗、在位、电报账号：https://tegramm.win在状态”，要深入运行，强化现场协调效果和力度，随时掌控运行态势，遇有问题及时解决，，确保空管运行安全顺畅、平稳可控。

对于可能出现的强降雪导致跑道关闭、机场不停航除雪、航班备降等情况，塔台管制室提前做好保障预案，特别是对备降航班，要及时提醒新修未投用跑道信息，防止目视条件不佳情况下，备降航空器落错跑道情况发生。

对于冬季不停航施工保障，塔台管制室要求首先塔台全员要严格落实塔台关于不停航施工的“五必做”；同时，机场每项施工计划前，根据机场施工计划安排专人参与协调研讨，制定保障方案，并进行全员培训；第三，在每日班前准备会上，值班领导对当日不停航施工项目进行交清接明，当日值班领导点对点的对参与夜间不停航施工保障的带班主任和夜航值班人员，将当日不停航施工情况以及注意事项进行再次强调和要求，责任落实到人。

塔台管制室严格落实规章制度要求，有效控制安全运行风险，坚守安全底线，确保冬季空管运行各岗位职责清晰明确，运行安全高效。

抓落实，强协同，疏通保障全链条

同时，塔台管制室还加强与气象部门、运管委、流量管理室协调会商，提高空管运行效率。

塔台管制室要求值班人员根据气象预报部门提供信息和实际降雪情况，加强现场运行管理，关注天气变化的信息，统筹考虑，提前研判，结合具体天气情况、航班流量、设施设备及人员保障能力等实际情况，合理安排值班力量，合理开放合并管制席位，科学分配资源。各管制席位间充分协同、互相补位，提醒机组冰雪天气，及时向航空器通报跑道表面状况，对于机组通报的跑道表面状况，及时向机场保障部门通报，严把起降标准，保障航班安全起降。

对于预计出现降雪天气，塔台管制室要提前与运管委会商，明确跑道运行模式，与流量管理室协调，争取对受外区限制航班豁免，与运管委建立目标航班放行机制，当航班积压可能出现大面积延误时，根据《运管委目标航班协调放行程序》开展航班放行工作。

塔台管制室还要积极配合机场部门，协调场务队及时检查跑道道面情况、测量摩擦系数。与机场运控积极配合、加强联系，及时掌握跑道和飞机除冰情况，保证航班运行稳定。

空管中心塔台管制室牢固树立安全第一思想不动摇，始终保持“时时放心不下”的精神状态和责任担当，盯紧运行中的关键环节，持续完善应急预案，加强领导带班和值班值守，为冬季航班运行安全、高效奠定了坚实基础，确保冬季雨雪天气运行空管保障安全顺畅。