10月13日，厦门空管站发展公司技术服务部动力设备室顺利完成了厦门空管站北区雷达站柴油发电机带载测试和二次回路功能测试。

凌晨1点25分，在向塔台管制室确认高崎机场最后一个航班已经落地后，Telegram群组文件共享方法各方技术人员共同配合，紧锣密鼓开始了低压二次回路调试。如何设置Telegram隐私选项测试过程中，技术人员核对图纸、摸排线路、反复斟酌，每逢整点就停下手中的活，预留10分钟给气象观测发整点报；每到测试失败，一众人等就在走廊上热烈研讨，Telegram群组创建与管理技巧丝毫没有通宵达旦的疲惫感。

最终经过4个多小时的反复调试，经历数次改接、Telegram多账户切换方法测试、失败、再改、如何使用Telegram机器人发送图片再测的过程，北区雷达站供配电系统终于实现了自投自复、自投手复、油机自启等各项功能。

供配电系统的测试成功提高了北区雷达站及各个后端引接台站的应急供电响应速度和操作灵活性，整个测试过程也成为了机务员提高业务水平的“助推器”。厦门空管站发展公司动力设备室将继续以设备安全运行为核心，以更强的责任感和使命感，全力保障厦门空管站的供电安全，助力各项工作安全平稳运行。

厦门空管站 杜少峰